以长沙为例目前电动车50万辆，这批人没有了电动车后，城市会怎么样呢？
1.最直接的是我们将看不到电动车闯红灯了。与电动车相关的交通事故减少了。
2.骑电动车的这部分人，一部分选择公共交通，一部分人选择买机动车。以长沙现在的公共交通现状，公交车尤其是上下班高峰期，几十万的人再挤进来，这滋味恐怕大家都不好受吧。还好，公交车没有限重、超载这么一说。要不然想回趟家就更不容易了。另外小偷可是哪里人多爱往哪里钻哦。
下雨天、下班时间5点到6点，你能拦到的士我只能由衷的羡慕你。
这些人要是买车出行，那更惨了，长沙现在到处是修路、施工，再窜出这么多机动车出来，不管你是公交、的士、还是马萨拉蒂、兰博基尼，除非你的车长了翅膀，否则大家都只能老老实实的呆着。当然领导的车子除外，可以封路、交通管制.
3.还有可能一部分人选择自行车，这部分人一定相当强悍。长沙越来越大，主要是丘陵地形，坡比较多，气候也是四季分明，到8月的时候能在路面温度50度的环境下骑自行车的人，参加环青海湖的比赛肯定没有问题。
4.快递公司没了电动车，只能开车或者骑车给你送件了。你在网上买的东西如果是用的开车的快递公司他们的油费、停车费，车子的损耗这些费用最后肯定是摊倒买家的身上。骑车的快递公司你就慢慢等件吧，派件效率降低，人力成本增加，那也是运费涨价。
5.这么多的人要用电奔波，干活，生存。现在不行了，就只能烧油了弥补了。对于能源和污染，我们倒是没什么，只是留给孩子们和后代的越来越少，越来越糟糕。
转帖一张别人发的芙蓉区的壮观景象
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